七"薬"零黎 -The owner's blog & "Temporal Lobe"-

今週のふ○っしー（9200形）は殆ど分割運用（21N・23N・25N・29N）の割合が多く、終日運用に入る割合が
少なかったですね。（33Nや39Nでも来ず）

また、4月3日には25N（2）に入り、運転開始後初（？）の矢切外泊が実現。
翌4日には23N（1）に順当に流れ、午後は印旛外泊の29N（2）で出庫。外泊地は異なりますが
2連続で外泊運用に充当されています。

5日は21N（1）→21N（2）に充当。と言う訳で今季2回目の秋山バルブを実行。

足回りは多少汚れが目立ってきたものの、まだまだきれいな状態を保っています。
京急線内の快特撮影も今月中にはクリアしたいですな。

撮影場所：北総線秋山駅にて

北総鉄道の最古参として活躍中の7250形（7260形）、このほど千葉ニュータウン鉄道へ移籍し
帯色が青色から空色・黄色に変更されました！

最古参も「ふ○っしー」に！？（大町にて）

さて4月1日は何の日かな？

京成3000形を皮切りに導入が始まった「京成グループ標準車体」も気づけば5種類に。
ではそれぞれの顔ぶれをどうぞ。

勤務地近くの桜も、やっと満開に。
今回は東京スカイツリーと絡めて撮影して見ました。

これは7分咲きの頃。
木場公園大橋とスカイツリーを合体。中々良いじゃないんでしょうか？

天望デッキ～ゲイン塔を絡めて。
隅田公園もスカイツリーと桜を絡めて撮影するのに良い場所ですが、ここも良いですよ～

明日24日で営業運転を終了する京成のリバイバルファイアーオレンジ塗装車を本日撮影。
本来、幕張本郷にて撮影を予定していましたが、出発が遅くなったのと定期券を更新する関係で
幕張本郷の2つ先、検見川にて上り津田沼行きを待ち伏せすることに。

検見川でまぁ何とか被りなしで撮影に成功。
結構撮影者がいるのかと思ったのですが、まさかの私だけと言う驚き。
逆光を気にして違う場所にしたのでしょうか（笑）

停車中を後打ちで。すぐ隣には下りの3000形が迫っていました。

折り返しは縦アングルで。理由はお察しください（爆）

ファイアーオレンジ塗装についても、青電・赤電と同じく幕交換後は狙って撮ることがありませんでしたので
交換後としては最初で最後の撮影となりました。
過去を振り返れば、青電・赤電・ファイアーオレンジ共に京成電鉄の創立100周年を記念して登場した
リバイバル塗装車でしたが、3000形の増備や3500形更新車の編成組み換えに伴い、24日をもって全車両が
営業運転を終了することとなりました・・・。

これまで撮影された方や利用された方にとっても非常に際立つ車両でありました。
改めてここに感謝申し上げます。

話は変わりますが、このファイアーオレンジ塗装、何となくこの毒キノコの色にも似てませんかね？