七"薬"零黎 -The owner's blog & "Temporal Lobe"-

趣味を中心に最近のニュースや、短期記憶を司る「側頭葉（Temporal Lobe）」の名の通り、過去の記憶・愚痴等も取り上げています。

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101号車、降臨

昨日のほくそう春まつり号の後、春まつり会場のバスコーナーに立ち寄って来ました。
今年の車両は何と・・・！

「えっ、これって既に入っているものと同じじゃ・・・」とお思いの方、そんな事ございません。

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このところの虹の状況

毎朝ちばレインボーバスを利用している私ですが、最近気になった点がありましたのでいくつかご紹介。

１．フコク生命の送迎バスから3ドア消滅か
特定用途に格下げされた3ドアの108号車ですが、ここ最近見かけなくなり、代わりに421号車（日野ブルーリボンシティ）が入るようになりました。
ついに廃車なのでしょうか・・・。

2．ふれあいバスに新車登場
ここ最近動きがなかった印西市ふれあいバス、ついに新車が3台導入されたのを確認しました。
塗装は従来通りですが、ステッカーのパターンが変わっているようです。ルート拡大に伴う増備でしょうか？

衝撃のブルーリボンシティノンステップ導入からもう2年。中山競馬場輸送から始まった112号車は現在神崎線にて活躍中。
会社の所用で朝早く出た時に高確率で運転されているのを見かけます。

ちばレインボーバス 112号車

今年の「ほくそう春まつり」にて、ちばレインボーバスの日野製大型ノンステップ車である
112号車が展示されていましたので、今回は詳細について説明していきましょう。

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虹のBRC

2002年から導入されて来たレインボーのブルーリボンシティ（BRC）の変遷を。

2002年に神崎線用として導入BRCは中4枚折戸仕様。
2台が入り、共に神崎線での活躍が中心でしたが、2005年から新短期規制のエアロスターに代えられ千葉NT線へコンバート。
その後LED表示機に改められ現在も活躍中。代走などで時々神崎線にも入るようです。

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112号車・・・続き

12日に112号車がまた千葉NT線に入ったので、撮影して来ました。

この日は所定262号車（ゲテノンのマニュアル車）の運用に入っておりました。
千葉NT線への充当は先日と合わせて2回目。

リアも。
ウィンカーランプ・テールランプが高い位置にある為、ワンステップ車と比べるとかなり腰高な印象。

この112号車は通常、西船橋駅～中山競馬場間のシャトルバスでの運転が主体のようなので、
競馬開催時に西船橋駅に行くと見ることが出来るようです（車両運用の都合で、必ずしもというわけではない）。

現在のところ一般路線運用を確認出来ているのは千葉NT線のみですが、ロングランの神崎線でも運転されるのでしょうか・・・。

（2014/11/23追記）某所にて確認したところ、神崎線での代走充当があった模様とのことです。