七"薬"零黎 -The owner's blog & "Temporal Lobe"-

趣味を中心に最近のニュースや、短期記憶を司る「側頭葉（Temporal Lobe）」の名の通り、過去の記憶・愚痴等も取り上げています。

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ちばレインボーバス159号車

ちばレインボーバスの一つ目ブルーリボンⅡは158・159・163の3台が在籍していますが、
158号車の数年後に登場したのがこの159号車になります。

車体そのものは158と大して差はありませんが、唯一異なるのは日野自動車のマークのエンブレムと
「HINO」のロゴが採用されていること。
レインボーバスに在籍している同形式では唯一の存在です。

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かもめ→虹へ

先日ご紹介したレインボーバス111号車の日中の姿を撮影することに成功しましたので掲載。

北口循環の運用を終え、再び高花線へ入るため回送中。

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3ドア車以来

今朝乗車したバスは日野製の車両でしたが、何やら車内が違う・・・？
どうやら新車に続き移籍車としては初の路線車が導入されたようです。

帰りがけに撮影出来たので掲載します。

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虹の新車から（2）

先日、266号車（QKG-MP37FM）を当ブログにてご紹介しましたが、
もう一台新車とみられる車両の撮影に成功しましたので、掲載します。

163　QKG-KV234N3

見た目は158・159と大して変わりませんが、以下のような変化が表れました。
　・ABS（アンチロックブレーキシステム）標準装備を示す「ABS」ステッカーの掲出
　・「平成27年度燃費基準達成車」ステッカーの掲出（158・159は掲出なし）
　・尿素SCRシステムの採用（日野製としては初めて）
　・公式側のルーバー廃止
　・運賃表示機を液晶ディスプレイ（LCD）に変更
　・LED車内照明の採用

・・・266もそうでしたが、ハイテクになっていますな（驚）
LED照明は恐らくこの車両が初採用になるかと思います。鉄道もそうですが、バスでも広がっているんですね。

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虹の新車から

266　QKG-MP37FM

266と言う事で三菱車になります。ノンステップ車でATを採用しています。

今日の帰りに八千代緑が丘～船尾車庫まで乗って来ましたが、
まず運賃表示機がLCDになったこと。

これはさすがに驚きましたね。ここまでハイテクになったんだな～と。
運賃表示機のLCD化は最近の流行なのでしょうか？

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