忍者ブログ

七"薬"零黎 -The owner's blog & "Temporal Lobe"-

趣味を中心に最近のニュースや、短期記憶を司る「側頭葉(Temporal Lobe)」の名の通り、 過去の記憶・愚痴等も取り上げています。

[PR]

×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

コメント

現在、新しいコメントを受け付けない設定になっています。

2013年を振り返る(4月~6月)

続いて4月~6月。
今年は桜の開花が早く、散るのも平年より早い結果となりました。

この時期は東武野田線にて大きな動きがありました。開業から約83年経って漸く回生ブレーキの車両がお目見えすることとなりました。
そんな4月~6月を振り返ってみたいと思います。


・3611編成、京成へ戻る(4月1日)
3月まで芝山鉄道の車両として活躍を続けていた3600形3611編成が、3月31日でリース終了に伴い京成電鉄に戻りました。
京成に戻っても帯の色はそのまま(上野にて)

・10030系野田線に登場(4月20日)
8000系の置き換え目的で、4月20日より野田線初のステンレス車10030系がデビュー。
その後伊勢崎線系統のリニューアル車を中心に、転属が進められています。
第1陣は東上線転属車の11652編成(新柏にて)

・ほくそう春まつり号運転(4月21日)
去年は強風で開催中止となった「ほくそう春まつり」、今年はあいにくの雨天ながらも開催。
臨時列車の「ほくそう春まつり号」も運転され、今年は成田~高砂~千葉NT中央間を通勤特急として運転されました。
なお、北総車における通勤特急はこれまで前例がなく、この「ほくそう春まつり号」が初めて運転となります。
車両は9011編成を使用(小室~千葉NT中央間にて)

・2000系「なの花」引退へ(4月28日)
流鉄で最後まで残っていた2000系の「なの花」が、この日を持って引退。
これにより車両は全て5000系に統一されることになりました。
春風と共に活躍の場を去ることとなった(幸谷~馬橋間にて)

・33Nに7261編成が入る(5月31日)
通常、外泊と特急運用以外を避けて運転されている7261編成。この日に限り33Nに入り朝の特急運転が行われました。
この日限りの特急運転(千葉NT中央にて)

・60000系デビュー(6月15日)
千葉県民の日であるこの日、野田線の新型車両60000系がデビュー。
この60000系は野田線初のVVVFインバータ制御車両となりました。
野田線の新鋭60000系。今後も増備が予定されている({上}春日部にて {下}新船橋にて)

・E233系埼京線版登場(6月30日)
6月30日にE233系の埼京線版となる7000番台がデビュー。
外観は京葉線用の5000番台10連貫通編成と同一ですが、LED照明の採用など更なる省エネルギー化が図られています。
E233系がついに埼京線に登場!今後横浜線や南武線にて登場予定(武蔵浦和にて)

この月は新車デビューが絶えませんでしたね。次回は7月~9月です。

拍手

PR

コメント

お名前
タイトル
文字色
メールアドレス
URL
コメント
パスワード Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字

カレンダー

05 2017/06 07
S M T W T F S
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

プロフィール

HN:
七語零黎
HP:
性別:
男性

カウンター

忍者ツールズプロフィール

忍者ツールズプロフィールは終了しました

最新コメント

[10/26 レッドライン]
[10/27 京成八広]
[06/03 T.T]
[02/21 レッドライン]
[12/22 レッドライン]

ブログ内検索

バーコード

P R