今日は西武線の「RED LUCKY TRAIN」撮影目的で外出しましたが、撮影写真紹介前に
まずは掲題の件を取り上げたいと思います。
今年7月19日より開設した新規路線「アウトレット線」は、千葉NT中央駅～酒々井プレミアム・アウトレットまでを結ぶ路線です。
土休ダイヤのみで運転され、途中停車となるバス停では往路が乗車のみ、復路が降車のみと言う特殊な運転形態となっています。
今日はこの路線に割り当てられている車両を特定するべく、往路1本目の8:51発のものを撮影して来ました。
何と神崎線用の
265号車（LKG-MP37FM）でした！
（実は265号車を撮影するのも初めてだったり・・・）
行先にもしっかり「酒々井プレミアム・アウトレット」の文字が。
リアビュー。文字が窮屈そうです。
京成電鉄の公式HP上では、最初使用車両が223号車（元京成バス松戸営業所のエアロスター）の写真が使用されていたので、
まさか223号車にIC対応の運賃箱を取り付けて運用されるか、または京成から移籍してきた853号車（IC運賃箱取り付け済み）が割り当てられるのかと思いきや、まさかの265号車が割り当てられたのが驚きです。
アウトレット線は最初にも紹介しましたが、基本的には土休ダイヤのみの運転になります。
（土休ダイヤとなる8/13～15、12/30～1/3も運転）
酒々井町は佐倉市を本拠地とするちばグリーンバスの営業エリアですが、このアウトレット線開設に伴い、初めて酒々井町にも足を踏み出したことになります。
（車両紹介）265号車｛LKG-MP37FM｝
2012年に神崎線用として導入された三菱ふそう製のノンステップ車（エアロスター）で、ワンステップ車ベースの通称「ゲテノン」に当たる車両です。
262・263号車までは日産ディーゼル（現：UDトラックス）のMD92エンジン+6速マニュアル（フィンガーコントロールシフト）でしたが、この車両から6M60エンジン+6速オートマチックに変更されました。
また排気ガス処理装置に尿素SCRシステム（BlueTec）が採用され、以後266号車にもこの流れが続いています。
エアコンは262・263の流れからか三菱重工製のエアコンを採用しており、京成グループのバス会社ではこの車両のみに採用されています。
（後の266号車はデンソー製を採用）
＊「BlueTec」はダイムラーAGの登録商標です。
（2014/10/13追記）
某所にて、223号車にICカード対応の運賃箱が取り付けられたとの情報が入りました。
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