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七"薬"零黎 -The owner's blog & "Temporal Lobe"-

趣味を中心に最近のニュースや、短期記憶を司る「側頭葉(Temporal Lobe)」の名の通り、 過去の記憶・愚痴等も取り上げています。

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北総線10/26ダイヤ修正(平日編)

本日10月26日から、北総線を始め、京成(芝山)・都営浅草・京急各線でダイヤ改正を実施。
そこで、地元北総線での変更点をいくつか挙げてみたいと思います。

※当記事では、平日ダイヤの変更点を記載しています。また、内容は10/25配布の北総線冊子時刻表を基にしています。
 この件に関して現業機関への問い合わせはご遠慮いただきますよう、お願いいたします。


・37Nと39N出庫の入れ替え、39N分割運用化
今まで37Nと39Nは順番が前後で入れ替わっていた状況でしたが、今回からは順番通りに修正。
なお、新37Nは前ダイヤの39Nを意識したかのように、夜間の急行運転(京成線内は快速)が設定されています。
また、今回からは39Nも分割運用の対象になり、1639N運用終了後に一旦入庫→2039Nで再出庫が設定されている為、分割運用に変更されているものと思われます。
今回の修正により、ダイヤがほぼ固定されている7261編成の運用がどうなるのかが今後気になるところでしょう。
分割運用となった39N、この列車は37Nに変更

・アクセス特急以外の京成車運用復活
前ダイヤでアクセス特急のみとなった京成車運用が、今回のダイヤでアクセス特急以外の運用が復活しました。
列番は69Kと83Kの2本。69Kは日中運用、83Kは朝のみの運用で、平日ダイヤでの復活は2012年10月21日改正で消滅して以来となります。
いずれの運用も羽田空港への乗り入れが主体の為、3600形の充当はありません。
今改正から復活する平日ダイヤの京成車運用(アクセス特急以外)

・27H運用の日中乗り入れ復活
前ダイヤまで早朝アクセス特急運用→押上線までの運転パターンとなっていた27Hが、再び日中のアクセス特急運用に復帰。
なお、今改正の27Hは、夜間のみ北総線系統を持つパターンに変化しています。
アクセス特急運用→北総線系統の運用設定は、2010年7月17日に設定された休日53H運用以来となります。
平日27Hが再び日中アクセス特急運用に。夜間は北総線系統に変更となる

・その他
●京成車の北総線外泊運用は07Kから09Kへ変更(翌平日:11K 翌休日:03K)。なお、09Kは初めて日中運用が設定。
●京急車の北総線乗り入れ運用は11H、27H、33H、63H、75H、77H、81H、83Hの8本。うち27H・83Hはアクセス特急運用。
 なお、11H、33H、63H、75H、77H、81H、83Hのダイヤはほぼ変わらず。日中北総線系統は今回も設定なし。
●都営車50番台{53以降}、60番台の運用を設定(53T、55T、57T、59T、63T、65T)
●夜間に定期運用としては初?となる押上行きが設定(ただし都営車での運用)。
●深夜の金沢文庫行きは43Tから27Tに変更。最終の矢切行きは25Nのまま変化なし。
●北総線の特急運転は626N・730N・732N・712T・808Tのまま変化なし。

以上が平日ダイヤの変更点となります。運用や列車に関しては後日当ブログにて掲載予定です。

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