七"薬"零黎 -The owner's blog & "Temporal Lobe"-

先日、18-200mmレンズ試験を兼ねて外出して来ました。

Canon EOS Kiss X7i+18-200mm F/3.5-6.3 DiⅡVC使用で、シャッター優先モード（SS：1/400）にして撮影。
焦点距離は140mm、ISOはオート設定ですが、シャッター優先だとF6.3まで絞られるため暗くなりました。
むしろシャープさが際立った感じかな？

こちらも同じモードで撮影。ISO2500ですが被写体がざらつかないレベル。
曇天でもシャープさは変わらず。

18-200mm F/3.5-6.3 DiⅡVCは、これまでの高倍率ズームレンズにあった「画質低下」が
現れない程度にまでレベルが上がっているように思えました。
イメージセンサーが大きくなったことも影響しているかと思いますが、現レンズと同程度のズーム倍率の
FinePix S6000fd、はたまたサブ機のFinePix HS10と比べると、はるかに違っていましたね。

続いてワイド端とテレ端。

上がワイド端（18mm）、下がテレ端（200mm）です。
ワイド端については、従来のダブルズームキット標準のEF-S 18-55mmとほぼ変わりません。
テレ端についてはダブルズームキット標準のEF-S 55-250mmまでには及ばないものの、引きつけることは可能です。

ダブルズームキットでは、標準と望遠で交換が必要である為いちいち面倒であったことに不満を感じていましたが、この18-200mmの高倍率を入れることによって、従来の不便さが無くなりました。
シャッターチャンスが重要な鉄道写真では、大変重宝されるレンズではないかと思います。

以下は余談。

・・・いつも鉄道写真では、「シャッター優先AE」と言うモードで撮影を続けていましたが、「絞り優先AE」の方が良いと言う事をネット上で知りました。
今後は「絞り優先AE」をメインに「シャッター優先AE」と併用で撮影して行こうと思います。

3日に掲載したレンズ整理の件ですが、昨日（7日）新しく購入して来ました！

18-200mm F/3.5-6.3 Di Ⅱ VC！
先日購入したSP 150-600mmと同じタムロン製のレンズで、今年の8月に登場したばかりの新しいタイプです。

先日購入した超望遠レンズSP 150-600mmがどのくらいあるのか検証してみました。

まずは焦点距離別から。

150mm（35mm換算：242mm）。

250mm（35mm換算：400mm）。キットレンズはここまで。

300mm（35mm換算：480mm）。今までの最高はここまででした。

400mm（35mm換算：645mm）。

500mm（35mm換算：807mm）。

600mm（35mm換算：968mm）。ここまで引きつけることが出来ます。
コンデジにおいてもここまで引きつけられるタイプが出回っていますが、画質は一眼レフの方が上ですね。
最近のコンデジはレンズ性能の向上により一眼レフに引けを取らないものも出回っているので、一眼レフユーザーのサブ機に使えるレベルにまで達しているため、侮れない相手とも言えますね。

先日超望遠レンズを購入し、保有しているレンズが計5本となってしまったので、
このタイミングでレンズ整理をすることになりました。

今回整理するレンズは以下の通り。 18-55mm と55-250mm(共にEF-S)です。
X7iのダブルズームキット標準で付いて来たレンズですが、導入から僅か2ヶ月ほどで売却することになりました。
なお、150-600mm含め既存の10-18mm・70-300mmは引き続き活躍予定。

現在、この2本の代替となるレンズの導入を決めておりますが、果たして何になるかは後日までのお楽しみ。

管理人七語零黎、ついに一眼としては禁断（？）のレベルに当たる、巨大なタイプのものに手を出してしまいました・・・。

SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USDです。
初導入のタムロン製のレンズで、約12万ほどで購入しました（汗）
純正の超望遠レンズですと、60万円以上（高いもので100万円超）になるため、中々手に届く値段ではありません。
超望遠レンズの中ではこの商品が安い方に当たります。