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七"薬"零黎 -The owner's blog & "Temporal Lobe"-

趣味を中心に最近のニュースや、短期記憶を司る「側頭葉(Temporal Lobe)」の名の通り、 過去の記憶・愚痴等も取り上げています。

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3027編成、2か月ぶりの登板

どう言う理由なのかよく解からないのですが、何故か昨日の07Kに3027編成が入っていました。

恐らくこの日以来の充当・・・かな。
今日はこの流れで11Kに充当。このまま臨時にも割り当てられたのかと思いますが、今のところ不明です。

ちなみに昨日の1907K乗車中、青砥にて通勤特急運用の3055編成とバッタリ出くわすことに。
普通は逆なのにこの日に限り立場が逆転しました。3055編成はこの時どう思ったのでしょうか・・・。

今日はここまで。最後までご覧いただきありがとうございました。

撮影場所:京成本線上野駅

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33Nに7261

いつも33Nに乗って通勤している私ですが、今日は何と驚きのあの車両が充当されました!

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3027編成、アクセス特急に充当! ― 続き

先日の記事で3027編成のアクセス特急充当に触れましたが、本日現物を撮影して参りましたので掲載します。

某サイトによると、前日は01Kに入った模様で、その流れで本日は11Kに充当されました。
と言う事でこの時点で印旛外泊を2回経験したことになるんですね。

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3027編成、アクセス特急に充当!

5月9日、いつも乗る33Nの前に発車する07Kにてノーマルカラーの3000形が!
車番をよく見ると「3027-4」とありました!!
運転開始以降、アクセス特急へ充当されたとの情報が無かった為、恐らくこの日が初と思われます。

この日はスカイツリー撮影終了後、浅草駅から帰宅しましたが目の前で北総車(印旛日本医大行き)が出発してしまったので
その後の通勤特急に乗車。青砥または高砂でアクセス特急の連絡がある為、青砥で下車しこの3027編成で帰宅しました!
デビューからまもなく2ヶ月経ちますが、新車の匂いがまだ残っていましたね。

ちなみにこの3027編成は、京成としては初の総合車両製作所(J-TREC)で製造された車両で、
車内にも「J-TREC」のロゴが掲出されています。
J-TREC製の車両と言えば、既にアクセス特急などでも充当実績のある京急新1000形1153編成もこれに当たりますが、
あちらは「J-TREC」のロゴがありません。(文字のみ)

アクセス特急運用と言う事で、当然ながら自動放送も稼働していました。
9日は07Kと言う事でこのまま印旛車両基地で外泊、翌10日は11Kでの充当を確認しています。
(732Nのふ○っしー{9200形}車内より確認済み)

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ほくそう春まつり号

2011年の東日本大震災、2012年の強風による中止を経て、漸く2年ぶりの開催となった「ほくそう春まつり」。
今年も「ほくそう春まつり号」は運転されました。

区間は前回の八千代台始発から京成成田始発に変更。
距離・時間としてはスカイアクセス線利用ですと短くなるのですが、北総の車両は入線が出来ない為でしょうか
高砂経由での運転となりました。

また、前回まで「特急」としていたものを今回は「通勤特急」として運転。
5直休日ダイヤおよび北総線では設定されていないこともあり、初めてづくしとなりました。

あいにくの雨にも関わらず、私は地元で撮影を強行しました。おかげでずぶ濡れでしたが(笑)
それでは撮影分を。

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