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七"薬"零黎 -The owner's blog & "Temporal Lobe"-

趣味を中心に最近のニュースや、短期記憶を司る「側頭葉(Temporal Lobe)」の名の通り、 過去の記憶・愚痴等も取り上げています。

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1800番台、乗り入れ開始!

Twitter上の情報によると、本日の67Hより京急新1000形1800番台の
乗り入れ運用が開始された模様です。

3月からエアポート急行で運転を開始した同車ですが、デビューから2か月で幌取り付けでの営業運転、そして3か月経って漸く都営線への乗り入れを果たしました。
京成線でも特に問題なく運転されたとのことですので、あと数週間から数か月ほどで北総線・成田スカイアクセス線への入線が実現しそうですね。

ところで、「67H」と言えば、新1000形初のステンレス車である1073編成もこの列番で都営線乗り入れを開始しました。
この「67H」は何かしらの運命を持っているのかもしれませんね。

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ほくそう春まつり号

本日、ほくそう春まつり開催に伴い「ほくそう春まつり号」が運転されました。
私はいつもの場所から撮影。

使用車両は9000形。出発地はまさかの東成田。
前回は線内完結の急行列車でしたが、今回は快速列車として運転。
北総線内の「快速」は設定が無い為、今回が初めてとなりました。

快速 千葉ニュータウン中央の幕を掲げて停車中。この後回送となり印西牧の原へ。

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1500形、お前もか

ついにここまで来た京急のLED幕。


600形、2100形、新1000形(最初からLED幕ではない編成)を中心に始まった前面のLED幕化ですが、1500形までもその対象になったようで。
1500形のLED幕への変更は、6両編成から始まりましたが、今月12日か13日頃から8両編成への対応が始まりました。

写真は本日の57H(2)に入った1725編成。英字が無いことを考えると従来の黒幕のような雰囲気でしょうか。
ただし、側面は従来通り方向幕のまま。600形、2100形、新1000形にも言えるがあまりにも中途半端なので、変えるなら側面も対応してほしい。

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シンパになっちゃった!

まさかこうなるとはね。

北総7300形がまさかのシングルアーム式パンタグラフに交換。
京成3400形は既に行われましたが、京成3700形(3828編成以降除く)ではまだ対応していません。
スカート取り付けの時も正直驚きましたが、こちらもかなりのインパクトがあります。
7300形で取り付けを確認しているのは7308編成と7318編成の自社導入車両のみ。リース車7808編成は交換されていないことを確認していますが、7818編成の取り付けは未確認。恐らく取り付けてはいないだろうと思いますが。

こちらは昨年12月30日に撮影した時のもの。この時点では従来の下枠交差形でした。

シングルアーム式パンタグラフへの交換は7300形だけではありません。この車両にも及んできました。

9100形です。これは予想外でした・・・。
取り付けは9128編成のみで、9108・9118にはまだ取り付けられていません。
9100形とシンパの組み合わせは意外と似合うんじゃないでしょうか。

こちらは昨年11月に撮影した時のもの。検査明け直後のため床下はきれいな状態。
この時点でシンパにすれば良かったような・・・。

今後全編成に行き渡るか注目ですね。

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北総急行にイエハピ

かつての平日93Hでは実現出来なかった黄色い急行。

本日の57H(2)は1057編成「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」で、ダイヤ改正後の北総急行に初めて(?)入りました!
1月4日には北総特急(63H)へ入っている為、北総線内の優等運用としては2例目となります。

同編成の夜間撮影は今回が初めて。しかも8000D導入後としては初めての鉄道撮影となり、初めて尽くしの内容となりました。

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