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七"薬"零黎 -The owner's blog & "Temporal Lobe"-

趣味を中心に最近のニュースや、短期記憶を司る「側頭葉(Temporal Lobe)」の名の通り、 過去の記憶・愚痴等も取り上げています。

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京成グループ花火ナイター号

今日はいつもより早めに自宅を出たので、33Nに花火ナイター号が入っていないかな・・・と思い撮影。
すると・・・。

入っていました。
今年は7503編成に掲出されました。

ヘッドマークのアップ。
形は円形で、マー君(千葉ロッテマリーンズのマスコットキャラクター)と京成パンダがAE形に跨って乗っています。
折角だからAE形にも掲出してあげればいいのに・・・って思いますね。(^ ^;)

このヘッドマークは他に京成3000形(6両)、新京成N800形にも掲出されており、8月31日まで運転される予定です。
(花火ナイターの開催は8月29日)

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開業5周年

今日で成田スカイアクセスは開業5周年!
そこで、5年前の開業当日の様子を振り返ってみることに。

開業当日のアクセス特急(京成車)。
この時撮影したのは3054編成でしたが、まだ車体等が新車同然の状態でしたね。
3051~3053は使い込んでいる感じがあり、この時すでに車輪フラットが発生していました。

成田スカイアクセスと言えば忘れてはいけないのが「スカイライナー」。
最高時速160km/hによる運転により、これまでの成田空港へのアクセスを大幅に覆す都心から最短36分を実現しました。
今でも毎年の長期休暇時期(夏休み、年末年始、春休み)の期間にてCMが放映されています。

今年は開業5周年に加え利用客1500万人突破など、スカイライナーの歴史に1つ加わった年でもありますね。
また、今日からスカイライナーの一部車両に5周年の特別ヘッドマークを掲出して走行するようです。
更に今年も夏季の臨時アクセス特急が運転されるとのこと。明日7月18日から運行が始まるようです。

開業して5周年、あっという間に経ちました。
当時は北総普通は必ず矢切待避と言うのを行っておりましたが、現在はほとんどが新鎌ヶ谷待避に。
振り返ってみると、京成・北総双方のアクセスはここまで上がったんだと改めて思いましたね。

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ほくそう春まつり号

本日、千葉NT中央駅にて「ほくそう春まつり」が行われ、
それに際した臨時電車「ほくそう春まつり号」が運転するとのことで撮影に。

まもなく正午を迎えようとする中で進入。


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ほくそう春まつりヘッドマーク2015

今年もやって参りました、ほくそう春のパンまつりヘッドマーク。
例年は全編成掲出で行っておりましたが、今年は一部編成のみの掲出にとどまっています。

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新リース車、7818編成登場

先日、7260形が運転を終了しましたが、これに代わる新たなリース車が登場。

新リース車は京成3700形となり、「7818編成」となりました。
ベースは3700形3748編成。既存の7300形とほぼ大差はありません。
京成ではこの穴埋めで3029編成が導入されています。

今回のリースにより、北総鉄道の所有車両の大半がVVVFインバータ制御車になり、非VVVFの車両は9000形を残すのみとなっています。

平日朝の特急運転に入る7818編成。

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